印度国产核潜艇因没关舱门出事故花了十个月才修好【亚博体育官方网】

企业新闻 | 2021-06-25
本文摘要:去年1月上旬,印度唯一的国产核潜艇死伤者号码已经停运了10个月。

去年1月上旬,印度唯一的国产核潜艇死伤者号码已经停运了10个月。印度海军像梦一样醒来,这艘船停运的事故在2017年2月再次发生。

如果不是参加修理的水兵,在逃跑的过程中关闭水密室门的话,死伤者号码很可能会落入世界上第一艘由于自己的水兵的疏散而沉入的核潜艇。船员在船内进行检查时,记得重新打开左后部的水密室门,确保中大量的海水涌入动力室。死亡的伤员号码失去了动力,船上也没有供电。船内的人也不能通过泵等立即排泄室内的海水,海水渗透到船内的电气设备短路破损,金属零件也相当生锈。

由于设计图纸在建设过程中发生了变化,船内的许多结构设计发生了很大变化。要将这艘核潜艇完全恢复到事故再次发生前的状态,工程量大,涉及范围广。

工作人员明显不能在船内施工。印度专家回答说,为了更换船内生锈的管道、电气设备等,必须几乎缝合船的后部外壳。因为破损属于拥有大量核心设备的轮机舱,所以修理工程量很大,印度军官的不请示也减少了破损设备、生锈面积。

死伤者号再次在港内中断10个月后宣布新的发货,开始了第一次战略巡逻。这不应该说局座这个词。印度这个核潜艇,什么都不做就行了。

印度海军在潜艇部队建设方面可能更容易发生事件,上次引进的基罗级核潜艇由于水兵的误操作在港内爆炸,船内装载的反舰导弹暗中击中了另一个基罗级。借俄罗斯军队的坎克拉号码,声音屋顶也在去年10月进港时碰撞破损。死伤者级的前两艘潜艇如期没有消息,符合印度风格。

目前,印度海军有可能退出唯一的核潜艇——2018年1月印度海军宣布完成该船的修理,该船也在当时完成了首次战略巡逻。但是,6月17日印度媒体报道,现在死伤者号的核潜艇已经不能长期服务,印度海军退出的可能性很高。意思是外界估算,死者号码中断后的修理费用至少占全船消费的25%~30%,即6亿美元到7亿8千万美元之间。

转入造船厂修理,至少需要两年时间。考虑到各种原因,印度海军想退出修理这艘核潜艇。还没有原始工业能力的国家,花了20年和约30亿美元建造核潜艇,不是交通事故。

交通事故是印度海军制定的发展计划:20世纪80年代开始宣布核潜艇开始设计,遵循中国的步伐。实质上,死伤者号码也是刚服务就领先的主人,着急7年才完成了第一次战略巡逻。

亚博体育官方平台

常说心比天高,生命比纸薄,用来表现与实际情况相对应而盲目发展的印度上层更合适。


本文关键词:亚博体育官网入口,亚博体育官方平台,亚博体育官方网

本文来源:亚博体育官网入口-www.qwhzc.com